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7月9日下午，2017China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽第二站(珠海站)的GTC/GT4組別進(jìn)行第二回合決賽，這一天的珠海天空艷陽高照，與8日的惡劣雨天環(huán)境相比，反差非常大。

當(dāng)然，這是廣東的一大“特產(chǎn)”，濕熱的環(huán)境就連土生土長的廣東人都覺得難以適應(yīng)，更不用說，遠(yuǎn)道而來的鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊車手再次感受到雨天、晴天之間的競技壓力。而鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊張東奇/尹金戈兩位搭檔頂住壓力，并登上了領(lǐng)獎臺，以第三名的成績在第二站(珠海站)完美收官。

回顧2017 China GT的第一站(北京站)比賽，缺乏China GT賽事經(jīng)驗的鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊首次參加China GT賽車的主要目的為了在嚴(yán)苛賽事中對賽車的動力、底盤等方面的數(shù)據(jù)采集，并積累經(jīng)驗。

對于第一站的比賽而言，因為阿斯頓馬丁Vantage GT4是作為一輛全新賽車宣戰(zhàn)。所以，收集賽車各項數(shù)據(jù)能夠讓車隊快速適應(yīng)到高強(qiáng)度的比賽，這也使得車隊有了充足的技術(shù)準(zhǔn)備。

而今年的第二站比賽來到了華南地區(qū)相當(dāng)有名氣的珠海國際賽車場，將臨了更大的考驗。不過，前一站在北京金港賽道也是經(jīng)受沙塵環(huán)境賽事結(jié)果。這次，同等的競技條件，擁有第一回合經(jīng)驗的車隊對賽道更加熟悉了，而且在干地賽道，賽車與車手的實(shí)力發(fā)揮穩(wěn)定。

特別是，張東奇/尹金戈共同駕駛Vantage GT4賽車在輪胎逼近極限之時，順利砍獲了CT4組的季軍。至于車隊中的楊治宜/馬青驊兩位搭檔，其實(shí)，他們在比賽之初也有著同樣出色的攻防表現(xiàn)。首先，馬青驊是一位經(jīng)驗豐富的中國名將，由于他的加入，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊整體實(shí)力得到了提升，馬青驊可以用經(jīng)驗幫助車隊更好的找到比賽節(jié)奏。

事實(shí)證明，玩通透60分鐘的賽制、還有強(qiáng)制進(jìn)站一次的規(guī)則(可更換輪胎/車手)，賽車團(tuán)隊的協(xié)調(diào)合作、戰(zhàn)車在賽道的策略跑法都是關(guān)鍵因素。

楊治宜/馬青驊的戰(zhàn)車同樣是Vantage GT4賽車，第一棒接力由馬青驊首發(fā)駕駛，而他的經(jīng)驗和實(shí)力很快就讓Vantage GT4賽車處于非常有利的位置，而且它與后車?yán)_了非常大的優(yōu)勢，這也使得進(jìn)站更換車手時，楊治宜接棒也處于一個領(lǐng)先位置。

但是，在臨近比賽60分鐘比賽結(jié)束的最后一圈，車輛出現(xiàn)機(jī)械故障沖出賽道，非常遺憾地與冠軍擦肩而過，賽車就是如此，感官刺激的同時，未知數(shù)的賽果也能讓人腎上腺暗涌不斷。

車隊采訪中，車手尹金戈將更多的功勞給予團(tuán)隊技術(shù)、后勤人員的肯定，如果團(tuán)隊沒有具備突發(fā)因素的應(yīng)急預(yù)案，那么很有可能沒有辦法獲得最終的勝利。而前兩站的比賽所累積的經(jīng)驗和教訓(xùn)讓鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊在下一站China GT比賽突破更好成績而準(zhǔn)備著。

目前為止，兩站比賽過后，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊已經(jīng)在China GT賽事中積累了400小時經(jīng)驗，當(dāng)然，這還不包括提前團(tuán)隊磨合和賽車練習(xí)的時間。

據(jù)了解，China GT比賽的第三站比賽又將吹響號角——2017年的第三站比賽依舊在珠海國際賽車場舉行，China GT官方設(shè)立兩站珠海比賽，其實(shí)一方面是因為珠海這條國內(nèi)著名的賽車培養(yǎng)和鍛煉了無數(shù)的民間車手。另一方面，是因為華南地區(qū)的氣候環(huán)境對于更多非本土的賽車和車手更多適應(yīng)的機(jī)會。

同時，在7月28日至7月30日，2017 ChinaGT中國超級跑車錦標(biāo)賽第三站(珠海站)即將來臨，總結(jié)兩站比賽的經(jīng)驗不足之后，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊又將發(fā)起最高榮譽(yù)的征戰(zhàn)宣言。在這里，預(yù)祝車隊取得更好成績!7月底，鄭州國際汽車公園的天冰•玩兒不凡車隊繼續(xù)約定珠海國際賽車場，一同見證下一個奇跡!